Seguiment de la restauració de la Locomotora Batignolles 1207
Les tasques de restauració d’aquesta locomotora continuen i encara que és un procés laboriós i lent poc a poc està rejuvenint. La part estructural està pràcticament acabada. La xapa ha estat totalment sanejada i únicament falta col.locar les peces de xapa desmuntades (cabina i coberta del motor). La part mecànica queden per revisar un parell d’aspectes com la bomba injectora, els coixinets de les rodes i el motor d’arranque. El motor en general es troba en bon estat fruit d’una restauració anterior en la que se li canviaren pistons, camies, valvules, injectors i una sèrie de coses més. Aquesta restauració es va iniciar per part de SFM a finals dels anys 90 amb en Toni Martí al capdavant, mecànic de SFM actualment jubilat. La restauració no es va concloure i únicament es va poder arreglar el motor. La part important que resta per acometre es sistema pneumàtic que possiblement s’haurà de fer de bell nou, ja que es troba amb bastant mal estat.
Dia 17-02-09. Es comença a desmuntar els laterals de la cabina.
Dia 18-02-09 La cabina es troba completament desmuntada
Dia 25-02-09 Es comença a desmuntar el panell de conducció per a poder accedir a la turbo-transmissió.
26-02-09 La màquina es troba completament desprovista de la xapa. Es poden veure de manera ben diferenciada el motor i la transmissió.
2-03-09. S’inicia un procés de neteja global de la màquina per a eliminar sobretot la grassa acumulada els darrers 30 anys.
8-04-09 Una vegada desprovista de la grassa i del rovell es va dur a terme un procés d’imprimatge amb pintura anticorrossiva.
8-04-09 La part frontal també va esser sanejada i imprimada per posteriorment pintar-la amb els seus colors inicials.
8-04-09 Tota la part estructural de la cabina i coberta del motor també es troba sanejada i imprimada a l’espera del seu muntatge. A la dreta la part superior de la cabina, que encara roman per sanejar.