Lo podemos definir como coche correo de segunda clase. Dispone de un departamento correo y dos departamentos de viajeros, a los cuales se accedía por varias puertas laterales. Tenía una capacidad máxima de 16 personas. No tiene pasillo interior que comunique los diversos departamentos. El paso de uno a otro se hacía mediante estribos corridos situados en el exterior. Sus dimensiones son de 6,10 m. de largo (7 metros entre topes) por 1’98 de anchura y 2’20 de altura. El rodamiento está constituido por dos ejes independientes Está construido íntegramente en madera, también su estructura, a excepción del sistema de rodaje. Su peso en vacío es de 5.200 kg. Por su tipología podemos afirmar que este coche fue adquirido por «Ferrocarriles de Mallorca» a finales de la década de 1870 por la casa británica «Swansea Wagon Co.» de Cardiff. La Compañía disponía de 54
vehículos de este tipo. Es el más antiguo en su categoría del Estado Español.