Estación de Manacor

El edificio de viajeros de la estación de Manacor es muy diferente al resto de los existentes en Ferrocarriles de Mallorca. Está formato por tres cuerpos, el central de dos plantas y los laterales de una sola planta. El cuerpo central está cubierto por un tejado a cuatro vertientes. Su decoración, como la del tramo Inca –Manacor, es muy sencilla. Las puertas de acceso al cuerpo central están cerradas por arcos de medio punto, muy poco habitual en este tipo de edificios. Los dos cuerpos laterales tienen un tejado de dos vertientes. Fue restaurado en el año 2003 con motivo de la reapertura de la línea de ferroviaria de Manacor. Como cabecera de línea que es, en Manacor había dos edificios para guardar coches y locomotoras. Para el servicio de tracción también se instaló una plataforma giratoria y dos aguadas. Una de las aguadas servía para las máquinas que acababan su viaje en Manacor y estaban entre las dos cocheras. La otra constaba de un pequeño depósito sobre un caballete metálico sito en la vía general. En la estación de Manacor se iniciaba el ramal de Artà, que conectaba la ciudad con las villas de Sant Llorenç, Son Carrió, Son Servera y Artà. Esta línea fue inaugurada el año 1921 y clausurada el año 1977.

Estación de Manacor